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据了解,2019年上半年,内蒙古金融业增加值达701.8亿元,占GDP的比重为8.4%,金融业对内蒙古地方经济发展的支撑作用正日益明显。责任编辑:陈鑫工信部负责人昨天(26日)表示,中国数字经济规模持续壮大,成为带动经济高质量发展的重要引擎。

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四、促进航空运输发展(十一)实施灵活的运力引进政策,支持引导航空公司优化运力,简化运力引进程序。(十二)优化航线航班许可管理,支持航空公司根据市场需求灵活调整航班计划、国际航线结构和航权额度,简化航线航班审批程序、时刻协调程序等,缩短国际航线开航(复航)审批时限。

专利被引用总次数前3名的公司分别是航发动力、中国重工、中国动力,所对应的专利被引用总次数分别为7223次、5635次、5301次。具体而言,在航发动力旗下子公司中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司的所有专利中,被引用次数最高的专利为《发动机转子叶尖径向间隙非接触式测量方法》,专利申请号为“201110027535”,申请日期为2011年1月26日,被引用次数为58次,维持年限为9年。

既然本案涉及到了搜索引擎,那么我们就来看一个搜索引擎的例子吧。我们知道,现在世界上的大部分电脑采用的都是微软的Windows系统,默认的浏览器都是IE浏览器,而在IE浏览器中集成的搜索引擎则是必应(bing)。如果通过搭售就可以获得巨大的竞争优势,那么必应就应该在市场上一家独大,或者至少占据一个很大的市场份额。但事实是,即使根据微软自己公布的最乐观的数据,必应在搜索引擎市场上的份额也只有33%,而第三方评估机构则通常认为必应的市场份额不会超过10%。甚至有一些评估机构认为,必应在搜索引擎市场上的份额只有3%。事实上,微软面临的情况比这个还要糟糕。尽管它在操作系统中集成了浏览器,又在浏览器中设置了默认的搜索引擎,但用户们不仅不愿意用这个搜索引擎,甚至连它的浏览器也不愿意用。根据2017年的统计数字,在全球PC市场上,Windows系统自带的IE浏览器的市场份额只有7.71%,而谷歌的Chrome浏览器的市场份额则高达64.72%!由此可见,在近乎于零的转换成本面前,由搭售带来的先发优势是多么的不堪一击。

在反垄断领域,这种借助搭售将商家在一个市场上的市场力量传导到另一个市场的策略,被称为“杠杆”(Leverage)。在早期的反垄断实践中,对杠杆的讨论曾是一个十分重要的话题。但随着相关理论的更迭,对这一话题的讨论曾在一段时间内陷入沉寂。不过,这几年平台经济的兴起,又将“杠杆”问题的讨论重新激活了——现在,平台企业经常通过“平台包抄”(PlatformEnvelopment)策略进行跨界竞争,其本质就是将其在某个市场上的优势传导到另一个市场,而搭售就是平台在不同市场之间进行市场力量传导的一个重要工具。究竟这种新的杠杆现象会带来怎样的影响,已经成为了反垄断研究的新显学。

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