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司机不再直接实施驾驶,仅作为应急值守备份,自动驾驶系统和司机实现双套冗余,双保险,确保高铁安全高效运营。中国通号于2007年开始自动驾驶装备的自主研发工作,历时十年研发,2016年,在广东莞惠城际成功实现时速200公里城际铁路自动驾驶技术应用。

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