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珠海华发集团有限公司党委书记、副董事长、珠海华发现代服务投资控股有限公司总裁徐荣表示：珠海中心是华发为珠海呈现的又一个城市地标建筑，很高兴能在这里以这样一场意义特殊的活动，开启格拉芙今年在珠海的首秀。正如同其辉煌的职业成就将永载网球史册，珠海WTA超级精英赛所取得的每一次进步，珠海城市发展在改革机遇中所取得的每一次突破，同样值得关注。希望在格拉芙的助力下，无论是赛事还是这座城市，都将迎来更美好的明天。

外汇局表示，从中国外贸增长稳定、利用外资稳定、企业跨境融资稳定、企业对外投资稳定、个人购汇持汇稳定、人民币在新兴市场货币中的表现稳定等六方面来看，目前中美贸易摩擦对我国跨境资金流动的影响总体可控。“不可否认，目前市场对人民币汇率的预期有所分化，近期人民币一直处于6.9左右，做空和做多者都比较谨慎。”香港地区一位基金交易经理表示。

KC-46为F-35战机进行空中加油。据悉，KC-46加油机在交付日本后，日本航空自卫队将为其创建一全新单位。空中加油机被认为现代战争的“力量倍增器”。王亚男认为，增购KC-46加油机或说明日本会在未来进行海空作战时，增加其空中力量所执行的任务种类与范围。“一旦有了加油机，日本现有的空中力量可在必要的时候通过空中加油，获得更长的滞空时间，从而实现作战效能倍增，”王亚男分析称，“这一战术尤其适用于一些海上争议岛屿。增加空中加油力量不仅有利于日本与韩国围绕独岛（日本称‘竹岛’）展开博弈，而且也将提升日本与美国在西太平洋的行动协同程度。”当下，日本共有4架波音KC-767加油机，均驻扎在名古屋飞行场。在6架KC-46加油机交付后，日本将拥有10架空中加油机。资料显示，波音KC-767加油机于2005年首次试飞，其设计初衷是为了替代已服役半个世纪之久的KC-135“同温层加油机”。KC-767单机造价约为1.45亿美元，航程为1.22万千米，KC-767最多可搭载72.88吨用于空中加油的燃油。而波音KC-46加油机则是在KC-767的基础上改进而来，其于2015年首次试飞。KC-46最大时速与航程与KC-767基本一致，但可搭载的燃油量更大，其最多可携带94.20吨用于空中加油的燃油。“总的来看，KC-46是一款‘升级版’的KC-767， C-46既可以承担运输燃油的使命，也可以执行空中加油任务。简而言之，KC-46是一款具有高度任务柔性，能够满足新时代作战需求的空中加油机。”王亚男指出。

因此，我们现在似乎面临着与当时的日本非常相似的处境，在债务快到极限时又遭遇了贸易战。所以这场贸易战真的给已经非常脆弱的全球经济蒙上了一层浓厚的阴影。未来会发生什么便真的很难预测了。不过好消息是，我会一直和大家在一起的。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

　　不过，我国各地的营商环境发展并不平衡，《2018年中国营商环境指数研究报告》（下文简称《营商环境报告》）显示，东部营商环境最优，中部次之，西部最为薄弱。　　该报告还显示，在数十年的工业化进程中，各省市区均比较重视硬环境建设，硬环境差距总体呈现收敛趋势，但软环境分差比较大，多数省份仍处于探索阶段。与硬环境相比，软环境与经济发展相关性更大，而软环境中的金融环境、技术创新环境、人才环境与经济的相关性最大。

一家叫做Counterpoint的第三方机构，披露2018 年全球高端智能手机市场的排行榜显示，苹果、三星、华为、OPPO、一加分别以51%、22%、10%、6%、2%的份额，排名第一、二、三、四、五。Counterpoint还给出了2018年手机品牌利润排名，苹果和三星分别占据全球智能手机市场整体利润的73%、13%，而中国所有手机厂商集体分走了整体利润的13%。也就是说，三星手机在全球的盈利能力仍然相当于所有中国手机厂商的总和。