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很有意思的是近年来中国海军随着001航母的服役和002航母、055驱逐舰的相继下水，韩国海军开始把眼光投向了我们。虽然有了美国的F-35B垂直/短距起降型战斗机的支持，韩国海军和日本海上自卫队都想着将已有的“独岛”级两栖攻击舰和“出云”级直升机驱逐舰改造成垂直/短距起降型的航母。然而面对中国海军拥有两艘60000吨级的大型航母，韩国海军实在是无法接受将“独岛”级两栖攻击舰改装为轻型航母的计划，于是最近歇斯底里的推出了两个未来航母的方案，一号方案为70000吨级大型航母和2号方案40000吨级的中型航母。又鉴于中国海军055大型驱逐舰的电子系统的先进性能，她是世界上第一型拥有双波段雷达的驱逐舰，于是韩国海军在不久前也推出了一个拥有双波段雷达的韩国型驱逐舰的模型，最近甚至有出现了一张CG图，在前者模型的造型上将舰艏改为了“撞角艏”，简直是套用了法国海军新一代护卫舰的舰艏外形。

再往前两次则因为公司知悉股东股份存在质押后未及时履行临时信息披露义务，以及深交所认为公司信息披露质量较差而分别领了监管函。说回上市公司回购，其实董秘们一点不轻松，首先就要根据公司定期报告和重大事项计算敏感期。（很多上市公司就存在敏感期内回购违规的情形）

元方缘新能源官网简介显示，公司原名为南通市元方缘家具制造有限公司，是江苏省家具行业协会副会长单位、南通市家居行业商会名誉会长单位。2013年11月，“元方缘”还曾被认定为中国驰名商标。据了解，于清慧不仅是江苏省家具行业协会副会长，还与高校展开合作。2016年4月，南京林业大学家具与工业设计学院还在元方缘新能源成立了“产学研基地”。

这样看来，本土公司的创新能力已经迅速崛起，然而，调查还发现，他们在科研和工程方面的表现仍有待加强。欧洲企业凭借自己精简高效的创新优势，依然在2017年的中国市场中斩获了强劲的财务业绩，66%的受访企业表示其年度收入实现了同比增长。即便如此，约半数受访企业称与上年相比，2017年的经营变得更加困难，他们普遍预计今后五年内在中国经营会变得更加具有挑战性。除了来自本土公司的夹击，还有46%的受访企业预测监管障碍会增加自己的经营难度——包括持续的监管壁垒、模糊的规章制度、繁杂的产品许可要求和注册过程。

不过，随着金融科技迅速发展，利率市场化、投资渠道和理财产品变得多样，众多互联网理财平台之间的竞争不再单单是比拼理财产品丰富程度，而是需要面对这样一个难题：如何捕捉海量用户群体的风险偏好，匹配与之相适应的理财产品、提供定制化服务？面对诸多理财困惑时用户如何获得专业内容指引，抑或是与理财同道分享一路行来的苦与乐？