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原油目前日线结构上还是很不乐观的，继续低位弱势拉锯，并没有明显的止跌K线，不过附图MACD指标进入底部背离，双线即将金叉，日图可能要有一波反抽修正。只是目前的止跌点还需要确认，毕竟K线形态还在弱势中下探测低，周线的光脚阴线，显示本周可能有惯性的低点，但延续不会太大。所以趋势看空，暂时还没反转，同时防止日线级别的下探回升。

业绩改善正在“拐角”进入2019年，特别是进入二季度以来，券商对A股上市公司业绩层面的乐观研判正在增多。光大证券指出，2018年业绩下滑原因之一是应收账款坏账，2019年融资环境改善预计带来上市公司业绩改善；4月将执行的减税措施对下游消费品行业形成利好，下调增值税率、下调社保缴费率等措施也有望对上市公司二季度业绩带来一定改善。

光束汽车张家港项目的产业规划建设是打造“一基地三中心”。其中，“一基地”指的是宝马新能源汽车全球制造基地，“三中心”则分别指宝马新能源汽车全球研发中心、宝马发动机、变速箱等关键零部件生产中心，共建碳纤维轻量化产业中心。双方“自由恋爱”抱团取暖

那么在购买新房时能否自主选择利率较低的银行呢？业内人士表示，开发商指定贷款银行是取得预售许可证审批的前置条件，这是国家从金融监管安全角度考虑的制度设计。也就是说，开发商指定合作银行既是法律规定，又是行业惯例，本身并没有问题。而贷款利率如何制定是由银行根据市场情况和贷款人资质自由定价。

英国汽车制造商与经销商协会最新调查显示，四分之三的受访汽车企业认为“无协议脱欧”将带来灾难性后果，其中三分之一的企业已经推迟或取消在英投资，五分之一的企业表示生意已经在减少，一成以上的企业将工厂迁往英国以外或裁员。英国汽车制造商与经销商协会负责人迈克·霍斯说：“我们不希望离开欧盟，但我们知道‘脱欧’协议来之不易，而且至关重要的是，这份协议为我们提供了避免走向悬崖的过渡期。我们需要它来确保未来我们能够与最重要的市场进行无摩擦的贸易。”

根据全国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）的统计，DS品牌2018年1~4月的销量仅为669辆，同比下降66.65%，月均销量不足200辆。DS品牌销量的颓势也拖累了长安汽车2017年的业绩，年报显示，长安PSA带来的权益法下投资损益达5.54亿元。不过，两大股东长安汽车、标致雪铁龙集团（以下简称“PSA集团”）都还在加大投入，继续输血DS品牌。