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《日本经济新闻》认为，问题不止于此。那就是为避免汽车额外关税，日本应在多大程度上增加防卫装备品的采购。如果日本方面拒绝特朗普的要求，将来日本输美汽车可能被征收额外关税。此外，还存在财政因素。美国造防卫装备品的增加有可能对日本国内防卫产业构成打击。在日本防卫省内部有声音表示“从美国增加购买的余地并不大”。

显然，不管是同程还是艺龙，等待上市这个机会已经很久了，毕竟只有上市才能让投资人退出，才能募集到更多的钱投入到下一步的竞争中。愿望是美好的，现实是残酷的，同程旅游CEO吴志祥早在2015年就宣布，公司在走创业板上市的流程了，没想到这个流程一走走了三年多，并且最终改换跑道，变成到港交所走流程了，这其中的辛酸以及无奈相信也只有吴志祥自身能体会吧。

建设汉班托塔港是斯里兰卡历届政府和人民的愿望。中方鼓励有关中国企业在平等、互利基础上，按照商业原则同斯方开展了汉港项目合作。中国金融机构根据斯方需求，对斯方解决融资缺口提供了支持。其后，随着项目进展，中方又根据斯方愿望，努力就相关资产配置进行了调整。这些都是有利于双方的商业合作。所谓“债务陷阱”谎言的编造者，如果自己不能给予发展中国家实实在在的帮助，至少可以对其他国家的真诚合作保持一个健康的心态。

8月14日消息，魅族16s Pro（型号为M1973） 现身安兔兔数据库。核心配置上，魅族16s Pro采用2232×1080显示屏，搭载高通骁龙855 Plus旗舰平台，配备6GB内存+128GB存储，前置2000万像素，后置主摄为4800万像素。

在助贷业务中，由于助贷方普遍承诺兜底，许多金融机构将这项业务变成了一项固定收益业务，也就是纯粹的资金生意，而非需要承担信用风险的信贷业务。这不仅使得助贷业务的真实风险被人为掩盖，还令金融机构在此过程中淡化乃至放弃了属于自己的风控责任，全部甩给助贷机构，这反过来又提升了风险。

国际金融报记者 余继超6月18日早间，有消息称，中邮消费金融有限公司（下称“中邮消费金融”）总经理余红永即将离职，将加盟上个月刚刚获批筹建的民营银行——江西裕民银行，拟任职位已确定。对此，中邮消费金融相关人士回复《国际金融报》记者称，“公司董事会已收到余红永总经理的辞职申请，在新的总经理到任前，暂由董事长主持工作。目前，公司运营一切正常。”至于余红永辞职原因，对方表示不清楚。