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当戴森吹风机之风吹遍整个业界后，有企业开始模仿戴森的外观，比如创星电吹风机、永日电吹风等。“ 虽然外观可以做到，但是马达、控制线路等还是无法做到戴森的水平”，上述月立的负责人认为，目前国内企业在电吹风技术上想要达到戴森的水平还是有一些瓶颈的。

沥青1912—夜盘冲高白盘回落★★★★☆周三夜盘及周四早盘冲高至3174后出现回落，且回调幅度较大，盘中最低3104，跌幅70点，3170一线基本达到短期反弹目标，周三盘中也曾提示目标3170一线。从小时线来看，底部反弹形态良好关注3080支撑，夜盘关注回踩深度，3080之上维持强势思路。

公告显示，10月16日，雷曼股份实际控制人李漫铁将持有的4028万股上市公司股份质押给了高新投，占其持有上市公司股份的36.08%。不过，也有上市公司明确对记者表示公司目前还没有收到国资方的资金。10月24日，兴森科技人士对记者表示：“我们是想和国资那边做债权方式的合作，但是目前还只是递交了申请资料，还没有得到国资那边的答复。”

“美国”号是美国海军目前仅有的两艘取消了船坞，以航空作战为中心的两栖攻击舰，舰上的机库空间和航空燃油、弹药储备量都要比普通的两栖攻击舰更大，因此更能发挥其战斗机群的战斗能力——毕竟F-35B目前还是实际上少数几款现役的五代机之一，其本身的性能就能压倒大多数国家的航母舰载机甚至岸基战斗机，在很大程度上弥补了两栖攻击舰作为航母时在舰体设计上的不足。虽然这样的“客串航母”毫无疑问缺少诸如舰载预警机、电子战飞机等关键性的配套型战机，如果没有来自周边的岸基预警机和电子战飞机的支援，最多只能当成一艘轻型航母，无法完全匹配其满载排水量4万吨的吨位。不过即使这样，部署了F-35B的两栖攻击舰也已经被美国海军作为一种重要的补充手段加以运用。从去年3月开始，美国海军“黄蜂”号两栖攻击舰就已经搭载多架F-35B战机部署到西太平洋水域。

中国证券报□本报记者 王辉二季度以来，信用债二级市场个券违约事件接二连三，上周一信用债一级市场亦爆出大新闻。总资产与A股总市值均逾300亿元的某公司公告称，2018年首期公司债原定10亿元的发行规模最终仅发出0.5亿元。这起近年来信用债市场极为罕见的“一脚踩空”事件，暴露了现阶段部分民企发债陷入困境的深层次原因：发行人对当前债市融资环境认识不足、投资机构出现一边倒悲观预期、新债发行定价弹性有限和二级市场流动性深度不足。

随后，青年汽车集团的“水氢燃料车”遭到了广泛质疑。如南方网刊发报道《加水就能跑1000公里 青年水氢燃料车还骗得下去吗》，文中称，青年汽车宣称“加水就能跑”，实际上是忽悠不懂化学的人。青年汽车集团的汽车项目曾四处受挫，陷入危机公开信息显示，庞青年是浙江台州人，他所创立的青年汽车集团曾获得中国客车企业10强、中国机械工业500强的称号。