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另一方面，现代汽车韩国总部战略部门的工作人员也告诉第一财经记者，在全球车市面临寒潮的大背景下，相较于过于追求量化发展，一方面通过增加收益，以确保公司的收益性有所改善，在高附加值的新兴产业领域发力，并扩大在新兴产业领域的投资，将是现代汽车在2019年全年的工作重点。

当然，不同的人的视角不同。如果创始人抱着夜郎自大的想法，你很难跟他产生共鸣。但是，我们今天能不能通一通？其实就是有一个共同平台，能够面向未来，让我们做的事对用户更有价值，更有创造性。这个事第一愿景上要打通，第二打通血脉的过程一定是曲折的。打通了血脉，真气乱窜，也不一定能搞好，反而走火入魔也有可能。

2.2.1． 商家收入因子1：商家扣点水平，由服务结构和竞争决定外卖平台对于商家的扣点标准并非遵循一揽子扣点标准，而是按照不同城市、该城市市占率、商家所选择的服务类型进行制定。第一个简单的划分标准是商家选择的服务类型：1）如果是平台商家，需要自己负责配送或是外包给达达等即时配物流商，所付出的扣点较低，通常为个位数；2）另一种更常见的情形是，商家为了配送时效和节约人工，选择了平台的外卖物流服务，则扣点较高，通常比前者高出10个百分点左右。逻辑上来说，平台物流的效率越高，选择物流服务的商家也就越多。

责任编辑：牛鹏飞钛媒体注：在最近举办的2018年「IDG资本私享会」上，科幻文学创作者、《三体》作者、IDG资本首席畅想官刘慈欣谈及了例如关于人类的未来、人与人工智能、虚拟与现实、脑机接口与基因改造问题；另一方面，投资人与作家也就一些现实热点话题展开了探讨，比如马化腾的知乎提问，马斯克的火星计划等等。

正是因为我们需要这个借口，不管有没有道理。因为我们开拓、向外扩张的这个因素深藏在我们血液里，是藏在基因里、是生命最本源的东西。就像当初生物从海里走上陆地的时候，有理由吗？没有任何理由，以及任何理由都站不住脚。当时海里有丰富的营养物质，能够防止当时地表上很重的辐射；当时到陆地上生活是很艰难的，生存条件完全不如海里。而他之所以到陆地上来，如果当时没有走出这一步，现在地球上所有的大陆是一片死亡的沙漠。

谈到人工智能时，刘慈欣以人类驯化小麦的案例畅想，可能人工智能现在已经悄悄开始控制人类了。不过他也认为，要达到电影里面的强人工智能，在现在看来中间还有很多技术障碍。“现在的人工智能，前面有多少智能后面就有多少人工。”谈到大数据与公平正义的问题时，刘慈欣认为这个问题是两方面的：一方面大数据确实侵犯到个人隐私或者自由，被少数人操纵可能造成对个人权力的某些损害，甚至发生更严重的事情。但是另一方面，大数据也好、IT技术也好，有另一面常常被忽略。